Wie ist die Motorkurbelwelle positioniert?

1. „Wenn die Kurbelwelle im Motor nicht axial positioniert ist, kommt es zu einer axialen Bewegung, die dazu führt, dass die Kurbelwelle dem axialen Druck standhält, und auch zu einem exzentrischen Verschleiß der Pleuellager, Kolben und Kolbenbolzen. Wenn die Kupplung wird durch axiale Bewegung der Kupplungsleerweg verändert und das Fahrzeug ruckelt beim Anfahren. Daher muss die axiale Richtung der Kurbelwelle positioniert werden.

2. Die axiale Positionierung der Kurbelwelle erfolgt in der Regel über Anlaufscheiben, die aus vier halbrunden Dichtungen bestehen und auf dem letzten Zapfen der Kurbelwelle montiert sind. Beide Seiten der Lagerschalen befinden sich an der Rückseite des Motorzylinderblocks.

3. Der Hauptgrund für die axiale Bewegung der Kurbelwelle ist auf die Trägheit des Fahrzeugs und den Schub der Kupplungsdruckplatte zurückzuführen, die durch das Ausrücklager komprimiert wird, das von der Schaltgabel beim Treten der Kupplung nach vorne gedrückt wird. Die Installation einer Druckplatte an der Rückseite des Zylinderblocks ist die beste Position, da die schwersten Teile der Kurbelwelle, die die Drehung antreiben, das Schwungrad und die Kupplung sind. Wenn die Druckplatte vorne oder in der Mitte der Kurbelwelle installiert ist, führt dies dazu, dass die Kurbelwelle lange Zeit einem instabilen axialen Druck standhält. "Die Kurbelwelle kann die Betriebsbedingungen des Motors aufgrund von Verformungen und in schweren Fällen ändern , es kann auch brechen.". Nur wenn hinten am Zylinderblock auf der Kurbelwelle eine Druckplatte zum Positionieren montiert ist, kann die Kurbelwelle axialdruckfrei sein.