Wirkungsweise des Motorkurbelwellenlagers

Die Rolle der Kurbelwellenlager besteht darin, die Zapfen- und Lagerbohrungen zu schützen, Reibung und Verschleiß zu reduzieren, die von der Kolben- und Pleuelbaugruppe übertragene Gaskraft in Drehmoment für eine externe Leistung umzuwandeln und auch den Dampfverteilungsmechanismus des Motors und verschiedene andere Hilfsmittel anzutreiben Geräte.

1, Die Funktions- und Verwendungsanforderungen von Kurbelwellenlagern umfassen Pleuellager und Hauptlager. Ihre Funktion besteht darin, den Zapfen und die Lagerbohrung zu schützen und Reibung und Verschleiß zu reduzieren. Wandeln Sie die von der Kolben-Pleuel-Baugruppe übertragene Gaskraft in Drehmoment für den externen Ausgang um. Es wird auch verwendet, um den Dampfverteilungsmechanismus des Motors und verschiedene andere Hilfsgeräte anzutreiben.

Nutzungsanforderungen: Sie alle halten wechselnden Belastungen und Hochgeschwindigkeitsreibung stand, daher muss das Lagermaterial eine ausreichende Ermüdungsbeständigkeit aufweisen und eine geringe Reibung, Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit aufweisen.

2, Die Struktur des Kurbelwellenlagers Das Pleuellager und das Hauptlager werden durch Paarung der oberen und unteren Lagerschalen gebildet. Jeder Lagerblock besteht aus einem Stahlrücken und einer reibungsmindernden Legierungsschicht oder einem Stahlrücken, einer reibungsmindernden Legierungsschicht und einer weichen Plattierung. Ersteres wird als zweischichtiges strukturelles Lagerkissen bezeichnet, und letzteres wird als dreischichtiges strukturelles Lagerkissen bezeichnet.

3, das freie elastische Potential und die Passung des Kurbelwellenlagers überschritten sind,

1. Der Krümmungsradius einer Lagerbuchse mit freiem elastischem Potential in einem freien Zustand ist etwas größer als der Radius des Sitzlochs, und der Unterschied in seinem Durchmesser wird als freies elastisches Potential oder als Öffnungsbetrag bezeichnet. Benzinmotoren reichen typischerweise von 0,8 bis 1 5 mm, 1,5 bis 2,5 mm für Dieselmotoren.

2. Da Außendurchmesser und Umfang der Lagerbuchse etwas größer sind als der Umfang der Sitzbohrung, entsteht nach dem Anziehen der Pleuelschrauben ein gewisses Passungsübermaß. Stellen Sie sicher, dass sich die Lagerbuchse während des Betriebs nicht dreht, bewegt oder vibriert, und passen Sie die Lagerbuchse eng an die Sitzbohrung an, um die Wärmeableitung zu erleichtern. Die Lagerhöhe beträgt im Allgemeinen 0,04-0,09 mm.

Kontrolle: Lager in die Lagerbohrung einbauen, Befestigungsschrauben auf beiden Seiten mit dem vom Originalhersteller vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment anziehen und dann auf einer Seite die Befestigungsschrauben vollständig lösen. Verwenden Sie eine Fühlerlehre, um das Spiel an der geteilten Oberfläche der Lagerbohrung zu prüfen, die der Höhe des Lagers entspricht.

4, Kurbelwellen-Axiallager Die Funktion des Kurbelwellen-Axiallagers: Wenn ein Auto fährt, übt es durch Treten auf die Kupplung einen Axialschub auf die Kurbelwelle aus, wodurch sich die Kurbelwelle axial bewegt. Eine übermäßige axiale Bewegung beeinträchtigt den normalen Betrieb der Kolbenpleuelbaugruppe und beschädigt die korrekte Ventilsteuerung und Kraftstoffeinspritzsteuerung des Dieselmotors. Um die axiale Positionierung der Kurbelwelle zu gewährleisten, ist der Einbau von Axiallagern erforderlich.