Aus welchem ​​Material besteht die Kurbelwelle?

Die Belastung der Kurbelwelle ist äußerst komplex, sie arbeitet unter der kombinierten Wirkung von periodisch variierendem Gasdruck, hin- und hergehender Trägheitskraft und Drehmoment und trägt enorme Biege- und Torsionswechselbelastungen. Gleichzeitig ist es auch ein schlankes, sich schnell drehendes Teil, so dass ein strenges dynamisches Auswuchten erforderlich ist. Biegung und Verdrehung dürfen einen bestimmten Wert nicht überschreiten.

Daher muss die Kurbelwelle aus sehr hochwertigen Materialien hergestellt und strengen Oberflächenbehandlungsprozessen unterzogen werden. Im Allgemeinen werden Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt und legierter Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt wie 45, 40Cr und 35Mn2 zum Schmieden verwendet. In den letzten Jahren wird mehr Sphäroguss verwendet.

Nach dem Schmieden oder Gießen ist es, um die Ermüdungsfestigkeit der Kurbelwelle zu verbessern und Spannungskonzentration zu eliminieren, auch notwendig, ein Kugelstrahlen auf der Oberfläche des Zapfens durchzuführen, und die Ausrundung muss einer Walzbehandlung unterzogen werden; Um die Oberflächenhärte des Zapfens zu verbessern, ist es auch erforderlich, eine Hochfrequenzabschreck- oder Nitrierbehandlung auf der Oberfläche des Zapfens durchzuführen, gefolgt von einer Endbearbeitung.

Nach dieser Behandlung hat die Kurbelwelle eine ausreichende Ermüdungsfestigkeit und Steifigkeit, um Biegung und Torsion zu widerstehen, während der Zapfen eine ausreichende Drucklagerfläche und Verschleißfestigkeit aufweist.

Auf der Kurbelwelle verlaufen Ölkanäle durch den Hauptzapfen, die Kurbel und den Pleuelzapfen. Aus diesem Kanal tritt Drucköl aus dem Hauptölkanal des Schmiersystems in den Hauptzapfen und den Pleuelzapfen ein, um die beiden Reibungspaare zu schmieren, nämlich den Hauptzapfen und die Hauptlagerschalen und den Pleuelzapfen und die Pleuellagerschalen .

Aufgrund der enormen Beanspruchung dieser beiden Teile kommt es jedoch zwangsläufig zu einem gewissen Verschleiß im Gebrauch; Andere Arten von Schäden können auftreten, wenn die Schmierung mangelhaft ist oder der Motor überlastet ist.