LR010297 NEUE Kurbelwelle für Land Rover Discovery 3 und Range Rover L405 3.0 TDV6

1. Beim CNC-Innenfräsen können hinterschnittene Nuten an Lagerzapfen nicht bearbeitet werden. Beim CNC-Hochgeschwindigkeits-Außenfräsen können axiale Hinterschnittnuten nicht bearbeitet werden, beim Drehen (einschließlich Drehen-Drehen) ist die Bearbeitung jedoch möglich.

2. Wenn das Lager der Original-Kurbelwelle von Rance Rover keine hinterschnittene Nut hat, können mehrere Prozesse durchgeführt werden.

3. Wenn die Seite des Ausgleichsgewichts der Kurbelwelle nicht bearbeitet werden muss, ist die Bearbeitungszykluszeit beim CNC-Drehen (einschließlich Drehen-Drehen) nahezu dieselbe wie beim CNC-Innenfräsen.

4. Wenn die Seite des Ausgleichsgewichts der Kurbelwelle bearbeitet werden soll, ist die Bearbeitungszykluszeit des CNC-Innenfräsens viel besser als die des CNC-Drehens (einschließlich Drehen-Drehen).

5. Wenn die Seite des Ausgleichsgewichts der Land Rover Discovery 3-Kurbelwelle bearbeitet werden soll, wird der Prozess des Drehens (einschließlich Drehen-Drehen) angewendet. Da die Seite des Ausgleichsgewichts intermittierend bearbeitet wird und die Kurbelwellendrehzahl sehr hoch ist (ca. 1000 U/min), ist das Phänomen des Messerschneidens relativ schwerwiegend und es ist unvernünftig, den Drehvorgang zur Bearbeitung der Seite des Kurbelwellen-Ausgleichsgewichts zu verwenden.

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